Sejarah Menara Eiffel

Sejarah Berdirinya Menara Eiffel di Paris, Prancis

Posted by Aris Fourtofour on Minggu, 24 Maret 2013 
Sejarah Berdirinya Menara Eiffel di Paris, Prancis- Struktur ini dibangun antara 1887 dan 1889 sebagai pintu masuk Exoposition Universelle. Eiffel sebenarnya berencana membangun menara di Barcelona, untuk Pameran Universal 1888, tapi para pihak yang bertanggung jawab di balai Kota Barcelona menganggapnya aneh dan mahal, dan tidak cocok.

Menara Eiffel sebetulnya dibangun sebagai gerbang l’Exposition Universelle 1889, sebuah World’s Fair yang bertepatan dengan 100 tahun Revolusi Perancis. Meskipun kecaman dan protes yang keras dari penduduk Paris dan kalangan intelektual proses pembangunan Menara Eiffel tetap dilakukan mulai dari 1887 hingga 1889. Menara ini diresmikan 31 Maret 1889 dengan bendera berkibar di puncaknya. dan dibuka untuk umum pada 6 Mei pada tahun yang sama. Biro perencana Eiffel membuat 5.300 gambar detail dari 18.000 potong bagian berbeda. Besi baja dikaitkan dalam bentuk persilangan dari 18.038 biji yang diperkuat dengan 2.500.000 paku Kerangka karya Tuan Gustave Eiffel ini tahan angin, walaupun bahannya dari besi dan berat menara hanya 7.300 ton.

Tinggi menara Eiffel dari tanah sampai tiang bendera mencapai 312.27 meter pada tahun 1889, sekarang 324 meter dengan antenanya. Saat ini, berbagai perusahaan televisi Perancis memasang antena mereka di puncak Menara Eiffel. Angin dapat menyebabkan menara ini bergoyang sebanyak 6-7 cm dan panas dapat menyebabkan puncak menara menjauh hingga 18 cm dari matahari. Menara Eiffel ini sendiri sempat memegang rekor bangunan tertinggi selama 40 tahun. Dimiliki oleh Pemerintah Daerah Paris dan dikelola oleh perusahaan swasta, "Société Nouvelle de l'Exploitation de la Tour Eiffel", kerangka besi ini direnovasi setiap 7 tahun sekali dan dicat dengan 50 ton cat. Renovasinya digarap olah pekerja yang manguasai olah raga alpinis dan akrobatis.

Pembangunan: Tahun 28 Januari 1887 – 30 Maret 1889 (2 tahun, 2 bulan, 5 hari).
Yang membangun: Gustave Alexandre Eiffel.
Arsitek: Charles Leon Stephen Sauvestre.
Biaya: 7.400.000 Frances.
Bahan bangunan: Menara terbuat dari besi tempa.Pondasi terbuat dari beton bertulang.
Tinggi: 300,65 m (tanpa antena), 324 m(dengan antena).
Panggung 1: Tinggi 57,63 m, luas permukaan dasar 4.200 m2.
Panggung 2: Tinggi 115,73 m, luas permukaan dasar 1.400 m2.
Panggung 3: Tinggi 276,13 m, luas permukaan dasar 350 m2.
Berat: 7.000 ton.
Lift (elevator): Pada tahun 1889 dilengkapi dengan elevator (lift).
Jumlah tangga: 1710 langkah (step).

sumber

http://www.kumpulansejarah.com/2013/03/sejarah-berdirinya-menara-eiffel-di.html

Kota Paris

Sejarah Singkat dan Pengetahuan tentang Kota Paris

Selama pemerintahan Louis XIV terdapat 853 jalan di Paris. Sekarang jumlah jalan di Paris ada lebih dari 5400!
Jalan-jalan saat itu sangat sempit, terkadang kotor dan penuh lumpur.
Adalah Raja Philippe Auguste yang memutuskan untuk melapisi jalan dengan batu pipih dan licin. Melapisi jalan dengan batu pertama kali dilakukan pada kebanyakan jalan yang digunakan: “Saint-Jacques, Saint-Martin, Saint-Antoine dan Saint-Honoré” dan juga terhadap jembatan “Petit-Pont” serta jembatan “Pont au Change”.
Pada masa lalu jalan-jalan gelap serta berlumpur dengan hanya ada satu selokan di tengahnya.
Kaki lima tidak ada tetapi dasar penanda kilometer digunakan untuk melindungi pejalan kaki dari lalu lintas.
Hanya setelah berada di bawah kekuasaan Napoleon pertama pada tahun 1805 parit yang ditengah itu ditekan serta penanda kilometer mememberi kesempatan untuk lahirnya kaki lima.
Sebelum tahun 1728, karena orang tak bisa membaca, jalan-jalan diberi tanda yang dapat menjelaskan dirinya sendiri. Nama jalan tak ada (tanda pertama untuk jalan dibikin tahun 1728). Rumah juga tak bernomor.hanya rumah-rumah yang dibangun setelah tahun 1806 yang punya nomor.

• Penerangan : Pada mulanya, jalan-jalan kota Paris diterangi dengan nyala lilin. Dengan tiang penerangan jalan dan pada tahun 1829 sistem penerangan pertama dipasang pada jalan besar.
• Lalu lintas : Selamam beberapa abad, kereta ditarik oleh keledai atau kuda, tanpa menyebutkant jalan kaki. Itulah satu satunya alat transportasi. Dari abad 19, trolley merupakan alat transportasi utama yang populer. Jalan bawah tanah mulai dibangun tahun 1900. Kemudian pada abad 20 barulah muncul mobil yang pertama.
• Air : air dari sungai merupakan sumber air utama yang digunakan.. Untuk memenuhi kebutuhan penduduk akan air minum, Kaisar Julien (331-363), mendirikan sebuah saluran air antara lembah Bièvre sampai ke Arcueil.

Hunian sisi kiri dipakai pada masa Abad Pertengahan.
Dibawah pemerintahan Raja Philippe Auguste, air dari “Pré-Saint-Gervais” serta yang dari “Belleville” dibawa dengan sebuah saluran air buatan yang dibuat dari semen untuk memberi air pada sejumlah air mancur.
Di bawah pemerintahan Raja Henri IV persediaan air dilakukan dengan memakai air sungai Seine dengan cara memompa yang disebut “La Samaritaine” yang dipasang di “Pont-Neuf”.
Persediaan air minum serta sistem gotnya menggunakan air yang disaring dengan membuat sistem pembuangan sampah serta menebarkan pupuk di ladang.

JALAN JALAN KOTA PARIS YANG EKSTRIM

• Jalan Vaugirard adalah yang terpanjang di Paris ( 4360 meter)
• The rue des Degrès adalah yang terpendek yakni 5,75 meter
• Avenue Foch selebar 120 meter
• Jalan Chat qui Pêche (Jalan Pancing Kucing)
  merupakan jalan yang paling sempit, yakni selebar anatar 2,5 sampai 7 meter.

Peristiwa Bersejarah Utama Kota Paris : Kronologi Sejarah Kota Paris

    Pont d’Alexandre II                   Pont Neuf

• 300 b. J.C. Undang-undang dasar penduduk Paris selesai. Pembangunan Lutece.
• 52b.J.C. Pertempuran Lutece, kakalahan Camulogene.
• Abad ke IV – Mulainya agama Kristen di status Paris.
• Abad V – Saint-Geneviere: Pembangunan basilika pertama, Pembangunan Saint-Denis.
• Abad VI – Penyebaran uang Francs di Paris, Paris sebagai Ibukota.
• Tahun 751 Pengangkatan Pepin le Bref di Saint-Denis.
• Tahun 885 Kegagalan bangsa Normandia atas Paris.
• Sekitar tahun Philli[e Auguste membangun tembok mengelilingi Paris.
• Tahun 1248 The Saint-Chapelle disucikan di Paris.
• Tahun 1301 Phillipe le Bel memerintahkan untuk membuka sungai Seine terbuka untuk pelayaran sampai ke Troyes.
• Tahun 1348 Wabah Hitam.
• Tahun 1358- Etienne Marcel meninggal.
• Tahun 1420- Serangan Inggris terhadap Paris.
• Tahun 1559 – Henry II meninggal saat turnamen Hotel des Tournelles.
• Tahun 1572 – Pembunuhan besar-besaran di Saint-Barthélémy Massacre Paris, Meaux.
• Tahun 1589 –Pembunuhan Henri III di Saint-Cloud.
• Tahun 1702 – Paris dibagi menjadi 24 dristrik.
• Tahun 1789 ( 6 Oktober ) – Louis XVI dikembalikan dari Versailles ke Paris.
• Tahun 1850 – Sistem air minum seta saluran air pertama dibangun di Paris.
• Tahun 1852 – Pembukaan “Bon Marche” oleh Boucicault , Toko Serba Ada pertama.
• Tahun 1855 – Pekan Raya Dunia pertama.
• Tahun 1867 – Pekan raya Dunia Kedua.
• Tahun 1867 – Booming karya Baron Haussmann di Paris.
• Tahun 1868 – Pekan raya Dunia ketiga.
• Tahun 1889 – Pekan Raya Dunia keempat.
• Tahun 1900 – Pekan raya Dunia kelima.
• Tahun 1940 – Tentara Jerman menyerbu Paris.
• Tahun 1944 ( 25 August ) – Pembebasan Paris.
• Tahun 1958 – Lahirnya Republik Kelima.

Paris

9 Alasan kenapa Paris adalah kota paling romantis sedunia

Paris selalu menjadi destinasi favorit bagi pasangan pengantin baru. Selain eksotis, Paris juga disebut-sebut sebagai kota paling romantis sedunia. Mag for Women pun mengungkap alasan kenapa Paris bisa jadi kota paling romantis. Simak selengkapnya.
SejarahParis adalah tanah seni dan para seniman itu sendiri. Di dalamnya penuh dengan bangunan dan cerita sejarah kuno di baliknya.
PelayananBerkunjung ke Paris membuat seseorang diperlakukan seperti raja. Sebab bangunannya begitu megah dan pelayanan di sana juga sungguh mewah.
Menara EiffelTidak lengkap rasanya jika ke pergi ke Paris tanpa mampir ke menara Eiffel. Tempat tersebut bahkan sering digunakan banyak orang untuk melamar kekasihnya.
PemandanganEntah itu melamar, menikah, atau menghabiskan bulan madu, Paris mampu menyajikan pemandangan yang cocok untuk seluruh momen tersebut bagi para pasangan.
MakananMenikmati makan malam di Prancis adalah hal romantis yang bisa dilakukan para pasangan. Sebab selain terkenal dengan makanannya yang mewah, jangan lupakan sajian wine yang menggiurkan.
Di jalanBanyak sekali pasangan di jalan-jalan Prancis yang terlihat berduaan. Suasana seperti itu pun mendukung bagi para pasangan yang menginginkan hal paling romantis saat berduaan.
PetualanganJika tidak suka mengumbar kemesraan di tempat umum, pasangan yang datang ke Prancis juga bisa berpetualang dengan mengunjungi situs dan makam kuno yang tetap membawa suasana romantis.
MuseumAda puluhan pameran seni yang dilangsungkan di Paris setiap harinya. Selain itu, museum di Paris juga begitu cantik dan memiliki kesan romantis bagi para pengunjungnya.
Jembatan harapanSalah satu alasan kenapa Paris jadi kota paling romantis sedunia adalah ada jembatan harapan di sana. Konon legenda mengatakan kalau apapun yang diungkapkan di atas jembatan dan menguncinya dengan ciuman mampu menjadi kenyataan.
Itulah alasan kenapa Paris adalah kota paling romantis sedunia. Setidaknya, Paris bisa dijadikan tujuan wisata yang sekali saja dikunjungi seumur hidup Anda.
sumber
 www.merdeka.com/gaya/9-alasan-kenapa-paris-adalah-kota-paling-romantis-sedunia.html

 

Tips Kecantikan

Cara Tepat Membersihkan Wajah

Mencuci muka merupakan salah satu aktivitas penting untuk menjaga kesehatan dan kebersihan kulit. Namun masih banyak orang yang tidak paham mengenai cara mencuci muka dengan baik dan benar, kalau salah dalam melakukannya bisa menyebabkan kulit muka menjadi kusam bahkan mengundang jerawat.

Berikut tips sederhana mencuci muka dengan baik dan benar seperti dilansir dalam laman Wikihow.
1. Ikat rambut sebelum mencuci muka. Hal ini bertujuan supaya rambut tidak mengganggu ketika Anda melakukan proses pembersihan pada kulit muka. Selain itu, rambut juga bisa mengalami kerusakan apabila terkena sabun pencuci muka karena kandungan kimia yang tidak cocok.
2. Basahkan dengan air hangat. Membasuh wajah dengan air hangat sebelum melakukan pembersihan sangat berguna agar pori-pori muka dapat terbuka sehingga memaksimalkan proses pembersihan. Sebaiknya hindari air dingin karena efek yang dihasilkan tidak sebaik air hangat dan jangan langsung mengeringkan kulit muka setelah dibasuh dengan air hangat.
3. Perhatikan sabun muka. Sabun muka yang Anda pilih harus yang sesuai dengan jenis kulit muka Anda, karena masing-masing produk memiliki kandungan yang berbeda-beda. Sebaiknya hindari pemakaian produk pembersih wajah secara berlebihan, pilih 1 atau 2 produk saja.
4. Bersihkan sisa sabun di bagian penting. Membersihkan sabun yang ada di muka memang perlu perhatian khusus. Bilas muka dengan perlahan dan perhatikan bagian-bagian seperti telinga, hidung, dan leher yang sering meninggalkan sisa sabun. Sisa sabun yang tertinggal di wajah dapat menimbulkan kotoran sehingga sangat berbahaya bagi kulit muka.
5. Keringkan muka dengan handuk bersih dan lembut. Mengeringkan muka setelah dibersihkan merupakan hal yang wajib. Sisa sabun serta kotoran yang tertinggal dapat dibersihkan secara menyeluruh pada bagian ini. Perhatikan handuk yang Anda gunakan, sebaiknya jangan terlalu mengusap muka dengan keras dan cepat karena bisa menyebabkan kerutan.
6. Gunakan pelembap di bagian akhir. Menggunakan pelembab setelah membersihkan muka memang tidak memberikan efek lebih bersih dan steril. Namun hal ini dapat memberikan efek positif yaitu menjaga kelembapan muka agar tetap sehat. Perhatikan produk pelembab wajah yang sesuai dengan jenis kulit wajah
sumber
www.solopos.com/2013/03/25/tips-kecantikan-cara-tepat-membersihkan-wajah-390768

Sejarah Museum Louvre Di Paris

Louvre pada awalnya dirancang oleh seorang pria Perancis bernama Philip Augustus II pada abad ke-12.
Pada awalnya, Louvre dibuat sebagai benteng pertahanan.
Benteng ini lantas diperluas sedikit demi sedikit hingga menjadi istana tempat bersemayam raja-raja Perancis.
Pada tahun 1682, Louis XIV memutuskan pindah ke Istana Versailles sebagai tempat kediamannya sehingga Louvre berubah fungsi menjadi tempat penyimpanan berbagai koleksi kerajaan.
 Selama Revolusi Prancis, Louvre diubah menjadi museum untuk menyimpan berbagai benda berharga.
Saat ini, terdapat hampir 35.000 objek dari tahun 6000 SM hingga abad ke-19 dipamerkan di area seluas 60.600 meter persegi.
Sejak tahun 2008, koleksi museum dibagi menjadi delapan kelompok besar: Egyptian Antiquities; Near Eastern Antiquities; Greek, Etruscan, and Roman Antiquities; Islamic Art; Sculpture; Decorative Arts; Paintings; Prints and Drawings.
Saat ini, Louvre menjadi salah satu museum terbesar dan paling banyak dikunjungi di dunia.
Monalisa, salah satu lukisan paling terkenal karya Leonardo Da Vinci disimpan di dalam museum ini.[]
sumber
 /www.amazine.co/19200/bagaimanakah-sejarah-museum-louvre-di-paris/

Sejarah Kota Paris

Jalan-Jalan kota Paris dan Latar Belakang Sejarahnya.
Sejarah Kota Paris

Rue de Rivoli

Jalan Pancing Kucing

Selama pemerintahan Louis XIV terdapat 853 jalan di Paris. Sekarang jumlah jalan di Paris ada lebih dari 5400!

Jalan-jalan saat itu sangat sempit, terkadang kotor dan penuh lumpur.

Adalah Raja Philippe Auguste yang memutuskan untuk melapisi jalan dengan batu pipih dan licin. Melapisi jalan dengan batu pertama kali dilakukan pada kebanyakan jalan yang digunakan: "Saint-Jacques, Saint-Martin, Saint-Antoine dan Saint-Honoré" dan juga terhadap jembatan "Petit-Pont" serta jembatan "Pont au Change".

Pada masa lalu jalan-jalan gelap serta berlumpur dengan hanya ada satu selokan di tengahnya.

Kaki lima tidak ada tetapi dasar penanda kilometer digunakan untuk melindungi pejalan kaki dari lalu lintas.

Hanya setelah berada di bawah kekuasaan Napoleon pertama pada tahun 1805 parit yang ditengah itu ditekan serta penanda kilometer mememberi kesempatan untuk lahirnya kaki lima.

Sebelum tahun 1728, karena orang tak bisa membaca, jalan-jalan diberi tanda yang dapat menjelaskan dirinya sendiri. Nama jalan tak ada (tanda pertama untuk jalan dibikin tahun 1728). Rumah juga tak bernomor.hanya rumah-rumah yang dibangun setelah tahun 1806 yang punya nomor.

• Penerangan : Pada mulanya, jalan-jalan kota Paris diterangi dengan nyala lilin. Dengan tiang penerangan jalan dan pada tahun 1829 sistem penerangan pertama dipasang pada jalan besar.
  
• Lalu lintas : Selamam beberapa abad, kereta ditarik oleh keledai atau kuda, tanpa menyebutkant jalan kaki. Itulah satu satunya alat transportasi. Dari abad 19, trolley merupakan alat transportasi utama yang populer. Jalan bawah tanah mulai dibangun tahun 1900. Kemudian pada abad 20 barulah muncul mobil yang pertama.
  
• Air : air dari sungai merupakan sumber air utama yang digunakan.. Untuk memenuhi kebutuhan penduduk akan air minum, Kaisar Julien (331-363), mendirikan sebuah saluran air antara lembah Bièvre sampai ke Arcueil.

Hunian sisi kiri dipakai pada masa Abad Pertengahan.

Dibawah pemerintahan Raja Philippe Auguste, air dari "Pré-Saint-Gervais" serta yang dari "Belleville" dibawa dengan sebuah saluran air buatan yang dibuat dari semen untuk memberi air pada sejumlah air mancur.

Di bawah pemerintahan Raja Henri IV persediaan air dilakukan dengan memakai air sungai Seine dengan cara memompa yang disebut "La Samaritaine" yang dipasang di "Pont-Neuf".

Persediaan air minum serta sistem gotnya menggunakan air yang disaring dengan membuat sistem pembuangan sampah serta menebarkan pupuk di ladang.

JALAN JALAN KOTA PARIS YANG EKSTRIM

• Jalan Vaugirard adalah yang terpanjang di Paris ( 4360 meter)
  
• The rue des Degrès adalah yang terpendek yakni 5,75 meter
  
• Avenue Foch selebar 120 meter
  
• Jalan Chat qui Pêche (Jalan Pancing Kucing)
  merupakan jalan yang paling sempit, yakni selebar anatar 2,5 sampai 7 meter!